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空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中也易出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象。導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)“死機(jī)”的原因既有來(lái)自電氣方面的，也有來(lái)自機(jī)械方面的。

1.電氣原因

空氣壓縮機(jī)的電氣部分主要由電動(dòng)機(jī)、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。在空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)是閉合的。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到額定排氣壓力后，壓縮空氣頂動(dòng)橡皮，通過(guò)跳橋使彈簧跳動(dòng)，從而使膠木座內(nèi)的動(dòng)觸頭與靜觸頭脫開(kāi)，切斷電路，使電機(jī)停轉(zhuǎn)。相反，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力減小到一定值時(shí)，彈簧彈回，電路接通，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（見(jiàn)圖1）

若接觸器C線(xiàn)圈不得電，氣壓開(kāi)關(guān)就無(wú)法工作，從而出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象。例如，當(dāng)缺相時(shí)，電源開(kāi)關(guān)K不能閉合，線(xiàn)圈C就不得電，從而出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象。

2.機(jī)械原因

造成“死機(jī)”的機(jī)械原因有：連桿折斷、活塞卡住汽缸及活塞裝配間隙過(guò)大、過(guò)小等。

連桿折斷多半與超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，因此應(yīng)避免超負(fù)荷運(yùn)行，以避免連桿的折斷。同時(shí)，應(yīng)對(duì)汽缸及活塞的裝配間隙以及潤(rùn)滑狀態(tài)予以重視。

另外，空壓機(jī)停機(jī)不用時(shí)，應(yīng)將儲(chǔ)氣罐底部的排污閥打開(kāi)并放出污水。若長(zhǎng)期不用，應(yīng)注意防潮，保持氣閥和油封的清潔，并在汽缸、活塞等表面開(kāi)口處涂油，用油紙封好?？傊?，要保證壓縮機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，壽命延長(zhǎng)，日常的維護(hù)、保養(yǎng)十分重要。同時(shí)要求維修工的責(zé)任心要強(qiáng)，早發(fā)現(xiàn)故障早排除。